目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是五个聚合物泵配五个超高压油管接头它的长处，第一聚合物泵结构设计的这是呃喷液压力会最高能超过1,680中国传统的直列泵呢是只有超过1,280我的喷液压力最高这些我的汽油经济能力性做雾化好些我的汽油经济能力性性好些我的这是喷液压力更足我的动能更足那么的另一个是相比于直列式们来说呢直列式的大泵。

它是一 个只是 镍核齿轮轴传动的其中有一位组织 ，这还是起心理的关键嘈音源中之一那末的自己的缩聚反应泵组成部分是无这是镍核齿轮轴传动的以我的这是组成部分决定的了我的这是起心理的嘈音会更低。这圆心还是组成部分所需来的其中有一位决不会最后那末的还只是 我的这是缩聚反应泵组成部分的维修部制造费会更高，好比说这是泵烂掉了那末的我只需要做对这其中有一位泵做改换就应该了，而不说了都是小编一整其中一个的这是大泵，其中一个直列泵老式只是 大泵，不说了一整其中一个其中有一位大泵一个性换孔。

任意哪一缸得坏掉了全要换哪几个维护投入较高，如果还有也可是也就说它的髙压油髙压液压管的你这是一个路程也就说你这是一个时间更短。髙压液压管光看名字就可知道它后面是髙压喷油的压为特意高你这是一个时间越长，实际上你这是一个故障率比较率还有说投资风险性会更多。那就你们的你这是一个髙压液压管也可如果是你人眼见到的这样的多，，因此说它的你这是一个路程越窄那就它的稳定量分析性就数越这些是加聚物泵结构的的是一个比较特殊。