东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系统发动机的结构特点有哪些？

1.实行几个元器件及运转情况图及运转情况组装式在一同的构思，抑制了元器件及运转情况图及运转情况使用量，增添了元器件及运转情况图及运转情况的公用性，省掉了了不低错综复杂元器件及运转情况图及运转情况；如：增压泵壳、润滑油泵壳、增压泵漏液管、润滑油冷去器壳——组装式在缸体中；进气歧管、节温器座、冷去水小循环往复管、汽油滤芯座——组装式在缸筒内。

2.硬着头皮缩减部件的需求量和明细；如：小齿轮传动室的小齿轮传动统计数为6个（含win7驱动发动机油泵和空油压机的四个蜗轮蜗杆）；一系列冷却发动机活塞用的是塑胶高压喷嘴（B机每缸一，C机每缸两种），都已经 無法进1步要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛的按照框架轻小和简易的邮件附件制动器总成，统一性高。旋转叶式发动机油泵； 冷冲压风机叶轮及搭配搭配轴承型号式水泵电机；板翅式液压油保压器；旋装搭配搭配式液压油汽车机油空气滤芯器；旋装式汽油汽车机油空气滤芯器；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压两者之间，因运作效果和性能参数等级分有大不一致性，使汽油泵、活赛、上压缩视频环及连杆总程配件不专用，以外均专用（增压型发布增件例外）。

5. 的关键配件尺寸图过剩，抗弯强度收储充分的。

6.为适应环境多重用处和输入的是需要，设计制作时了许多的用件。如：自助加油口可建到上边、前部和测面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种类型；柴油机油标尺刻度可建到前、中、后选址；可以选择装空液压系统机、液压系统泵和空调制冷机；可以选择装冷藏起步部件；可以选择装各种低压汽油泵。

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