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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在疲劳测试台调整时，特殊要求各缸在稳定转速比下的提供的剩余油不更加匀称度应＜3%。真实情况调整工作中，主要是因为疲劳测试台专业化的喷油器和高压变压器进气软管时间、外形、规格等切勿能与原机非常一样，后加调整整技术工艺的距离，喷助力泵装机系统后，真实情况喷入缸内的剩余油不更加匀称度并不＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机生产发主轴电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电量制冷机组经长远采用，原因喷液压油泵驱使软件联轴节松旷或孔径过大，驱使软件齿轮传动刹车盘磨损、侧隙大，也会不良影响各缸泵油饱满分布度。另一方面，直流电液压管接线头因次数机械振动或扭松不足的渗漏，各类扭松力过形象大使接线头合金掉落的并堵塞过液压管，同样是会因起各缸泵油量的不饱满分布。   同时，在喷油阀和调压器大螺旋弹簧中，中间承受较可以、易变型很大的、办公频点较高的当属轴向柱塞泵大螺旋弹簧。以其扯断频点也较高。轻者喷加剩余油提高、各缸喷加剩余油分散、各缸喷油区间时候超差、喷油已经时候网络延迟；重者泵油间断性以至于不可能泵油。 

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