从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统起思想双ECM彼此常見的通讯错误码同一个主观原因几率是：鉴于消费终端电阻功率基本特征相近的字/地点介于，具体的操作员需求无线相连接主(控)从(属)双ECM彼此的公共性通讯时，误将第三方的通讯无线相连接到私有通讯网格信息上，以至于私有通讯网格信息遇到第三方数据无线信号干扰无线信号，而能以至于主要数据无线信号几率产生遗失等问题。

假设所诉网洛光纤通信路线图正常情况人，仍有这种缘由都在(属)ECM的电可能掌握信号灯keyswitch滑丝导致的掉电，这个这个从(属)ECM仍处于非的工作情况，主(控)不可能正常情况人找自己从(属)ECM也会报出所诉错误代码信心。

相谈谈经典的抢修合肥康明斯发起机工程项目建设师来讲，或许QSK38传承了K38发起机的一方面结构类型特别，其机械装备设计化设计错误相当好区分和解决方法，但有网上把控设计化的设计错误相谈谈经典的抢修工程项目建设师仍有对战。

不但，V型12缸的把握架构与车用销售市场多见的4缸和6缸起心理有什么区别最大，于是这对康明斯并网发马达组服務管理性项目师认为多了新的生活常识特殊要求，假如：双ECM电子厂把握系统的的逻辑思维和存在问题清查。尽管现实存在可不可以达到客观性难度，当电机操控系统起心理存在存在问题暂停服務管理时，服務管理性项目师要先用心的正确表述存在问题代碼标贴的概念，再综合不间断和把握原则对其进行概述和分辨存在问题，上述的电机操控系统存在问题来查出也可不可以被短时间来查出。与此同时，且要熟练掌握设备实用和正确表述起心理QSK38的不间断和把握原则是增长現場服務管理性使用率和准确的度的至关重要导向。