康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油车打着机极限的热效率450hp(335kW)，达到重卡严格要求工程市场供需，为总重26至44吨的设备给出轻细化、省油的suv型动能确定，极限的化增加设备能够载荷系数效率。但会，该打着机可兼容低进口座驾室制作，达到城市发展运营推广市场供需。和X15软件一件，最新X10系列表打着机也可应采用多种类染料，预测将给出氢内然机和沼气池打着机确定。

新一代 X系例渠道起驱力用到双顶置凸轮轴轴构思，建立燃燒和热吸收率重要加快，同時不方便配装高些效的起驱力刹车系统系统设定。X系例起驱力用到了发达的降滑动滑动摩擦构思，限制起驱力滑动滑动摩擦盘亏，同時代入发达的缸体冶炼工序，进那步解决好产品总重量。

X10热车机用到康明斯最近XPI二次搬运费压燃料引射程序及直流电动烟气旁通泄压阀涡轮增压器，与同排量欧六热车机相对，燃料实惠型增加最快能够达到7%(有一些·性别差异工程状况有一些·性别差异)。最后，X10热车机谷值转矩达到了2300Nm，增加热车机初始化失败网络速度及来往车辆驾驶技术稳定性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作效率规模内，也是借助康明斯新的的宽敞型交叉式(HDCC)预处理软件，X10热车机可够满足欧七非常低排出物相关法律法规要。HDCC包块化设计方案ibms双使用性离子液体呈现(SCR)试验装置，并组装了双磷酸二氢钾噴射软件，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，噴射车用磷酸二氢钾水溶剂，体现非常低排出物。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机所采用高效率的缸内直喷清澈助燃程序，利于用零碳绿氢生物燃料，电机功率涵盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值最大扭矩达2600Nm。增配700bar超高压大储存量储氢程序，由X15H氢内然机具备扭矩的中重型重型卡车，预期可具备超1000雅居乐西双林语10公里的存在继航飞机航程。氢内然机设备加氢时期短，仅需1两小时以内。

X15比较好的静音启因素标准配置康明斯最新消息XPI超长压汽油压喷射设计，工作功率覆盖面450-650hp(335-485kW)，阀值扭力更是高达3200Nm。适用B100生物技术静音可减掉70%的碳产生，适用加氢草本植物油(HVO)可更新资源能力染料高达可减掉90%碳产生。

康明斯X系例15L多锅炉燃料起倾向X15N汽车发主观因素运用可净化沼液锅炉燃料，为清障车供给400-510hp(298-380kW)推力工作输出，顶值力矩达2500Nm。配装大电容量液化石油气气(LNG)储气罐，重形带动车可保证1000Km的待机时间计程表。因此，X15N运用隔音制作，噪音分贝小，十分的适省份运营管理。