收缩的成成比与热车机使用性能有非常大的直接关系，比并不是收缩的成成比越高，热车机的运转就越大。常见并不是在热车机的各种设汁始终不变的时候下，收缩的成成比越高的输出越大，生产率越高。是收缩的成成比过高会致使安稳性回落，热车机质保期延长。柴油车机收缩的成成比减少维护保养方式 概述如下所述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）铸件匹配气隙过大。 为此，维修中应将以上匹配气隙操作在不可以值位置内。（2）工件弯曲或主要的长宽偏差。所以说，调换工件拆装中应尊守运作正确，有保障拆装产品；互相在换件时不能忙记查检，不能错换或装用不和睦格工件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座严重性有损坏，这个时候应调换气门与门座圈。（2）气门垫重量超越设汁规范标准要求，应调换贴合规范标准要求的缸垫。（3）缸筒式壳体凹坑，在此应换用优秀的缸筒式。（4）气气缸盖上的电磁室烧损，换洗不合格的气气缸盖。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。